รถไฟใต้ดินกรุงมอสโกถือเป็นหนึ่งในสถานที่ลึกลับที่สุดของเมืองหลวง การวางแผนและการก่อสร้างของมันมีรกกับตำนานนับร้อยและตำนานซึ่งเป็นที่นิยมไม่เพียง แต่ในหมู่ชาวเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักท่องเที่ยว
มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับแขกของเมืองที่จะออกจากความสะดวกสบายและความสะดวกสบายที่รายล้อมด้วยโรงแรมมอสโกของเขาและเดินผ่านถนนสดใสและแดดของทุนที่ลงไปยังสถานีรถไฟใต้ดินทันทีที่เขาพบว่าตัวเองอยู่ในอีกโลกหนึ่ง และมันก็ไม่ได้เป็นเพียงโลกเป็นจำนวนมากของผู้คนรีบเกี่ยวกับธุรกิจของพวกเขาเป็นโลกของปริศนาและความลึกลับ ตัวอย่างเช่นมีความเชื่อกันว่าในตอนเย็นที่สถานีคุณสามารถพบผีของช่างเครื่องสีดำ ตามตำนานครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาคนขับรถคนหนึ่งของรถไฟใต้ดินได้รับการไหม้หลายช่วยผู้โดยสารจากไฟ เขาเสียชีวิตและหน่วยงานใต้ดินได้กล่าวโทษเขาว่าเกิดอะไรขึ้น และตั้งแต่เวลานั้นผีของคนขับรถเดินผ่านอุโมงค์และสถานีเขาไม่ได้โจมตีคน แต่เพียงแค่ต้องการที่จะได้รับความยุติธรรม แต่เรื่องน่ากลัวยิ่งกว่านั้นก็คือการสลายตัวของบันไดเลื่อนที่สถานี Aviamotor เก่านับหลอนนักท่องเที่ยวที่มีเรื่องราวของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการเกิดอุบัติเหตุผู้เสียชีวิตจากความจริงที่ว่ากลไกการทำงานของบันไดเลื่อนยากจนพวกเขาเป็นชิ้น ๆ มันก็บอกว่าดวงวิญญาณของคนเหล่านี้ยังไม่พบการพักผ่อนและเดินเตร่ Aviamotronoy กว่าสามทศวรรษ ไม่สามารถช่วยเล่าเรื่องราวขององค์ประกอบกับวิญญาณของนักโทษที่เสียชีวิตในระหว่างการก่อสร้างสายแหวน ถ้าใครเชื่อตำนานทุกเดือนรถไฟวิ่งผ่านสาขาหยุดที่สถานีแต่ละสถานี แต่แทบจะไม่เปิดประตู คนขับรถของรถไฟขบวนนี้ได้รับการแต่งตัวให้เป็นรูปแบบเก่า ๆ ในหน้าต่างของรถขององค์ประกอบนี้คุณสามารถมองเห็นผู้ชายที่ระบายมากในเสื้อผ้าสีเทา เป็นที่เชื่อกันว่าคุณไม่สามารถเข้าใกล้องค์ประกอบ แต่ถ้าประตูของมันถูกเปิดโดยไม่ได้เข้าไปภายใน กระเบื้องโมเสคลึกลับที่ประดับประดาผนังของเคียฟ - วงแหวนในสถานีรถไฟใต้ดินที่ดึงดูดคนรักของทฤษฎีการเดินทางในเวลา ในมุมของแผงขนาดใหญ่คุณสามารถเห็นคนที่นั่งอยู่หน้าแล็ปท็อปแบบเปิดและพูดบนโทรศัพท์มือถือของเขา นี่เป็นเรื่องแปลกเพราะสถานีถูกสร้างขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2497
ชาวมอสโกหลายคนมั่นใจว่าขนานกับสายรถไฟใต้ดินที่พวกเขาสนุกกับวันนี้มีสี่สาขาพิเศษอีก พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อสิ่งที่สำคัญของรัฐบาลและการป้องกัน ระบบ Metro-2 ที่เรียกว่าเป็นสาระสำคัญไม่ส่งเจ้าหน้าที่ของรัฐและไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ในการขนส่งของรัฐบาลได้ เป็นที่เชื่อกันว่าถูกสร้างขึ้นเพื่อการอพยพและการขนส่งสินค้าและบุคลากรฉุกเฉิน สาขาแรกของระบบลึกลับนี้เชื่อมต่อกันโดยเครมลินกับสนามบินของรัฐบาล "Vnukovo-2" สายนี้ไหลผ่านห้องใต้ดินของบ้าน nomenklatura บน Smolenskaya ผ่านแผนกต้อนรับส่วนหน้าซึ่งตั้งอยู่บนเนินเขาของเลนินและพื้นที่รกร้างที่มีชื่อเสียงตั้งอยู่ระหว่าง Michurinsky Prospekt และ Vernadsky Prospekt ดินแดนที่เรียกว่า Ramenka มีชื่อเสียงเรื่องตำนานว่าภายใต้เมืองนี้เป็นเมืองใต้ดินขนาดใหญ่ซึ่งในกรณีที่มีสงครามปรมาณูพร้อมที่จะให้ที่พักพิงแก่ประชาชนหลายพันคน สาขาที่สองของ Metro-2 เริ่มจาก Kremlin นำไปทางทิศใต้ตามทิศทางของ Chekhov ข้ามโรงแรมหลายแห่งในมอสโกในห้องใต้ดินและสิ้นสุดในเมืองทหารขนาดใหญ่ สาขาที่สามขยายไปถึงหมู่บ้าน Zarya ซึ่งตั้งอยู่ในตำแหน่งคำสั่งป้องกันทางอากาศ สายนี้วิ่งขนานไปกับ Enthusiasts ทางหลวงผ่านชั้นใต้ดินของแผนกต้อนรับของกระทรวงกลาโหมที่ตั้งอยู่บนถนน Myasnitskaya บรรทัดที่สี่ Metro-2 ถือเป็นสิ่งที่ใหม่และลึกลับมากที่สุด นอกจากนี้ยังมาจากเครมลินและเชื่อมต่อกับ Government Complex ใน Barvikha การก่อสร้างมีข่าวลือว่าจะเริ่มขึ้นในปี 2540 และยังคงดำเนินต่อไปเรื่อย ๆ จนถึงปัจจุบัน
