เป็นเวลานานปัญหาของปัญหาของใหม่รูปแบบของรถ "Lada Vesta" (station wagon) ภาพถ่ายของเขาถูกนำเสนอในบทความของเรา ในตลาดรถยนต์ของรัสเซียรุ่น B-class กับตัวถังประเภทนี้ไม่ได้รับความนิยมอย่างมาก นี่คือสิ่งที่ทำหน้าที่เป็นเบรค หลังจากที่ AvtoVAZ นำเสนอโมเดลใหม่ของเวสต้าแล้วเห็นได้ชัดว่าความกลัวไม่ได้เกิดขึ้นจริง ความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้รับความร้อนจนทุกคนรอคอยที่จะนำเสนอรถใหม่
อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่เพียงรถสเตชั่นแวกอนเท่านั้นจะออกในปีนี้ ในกรุงมอสโกในปีพ. ศ. 2558 ได้มีการจัดนิทรรศการเกี่ยวกับรถ crossroad และ SUVs นี่เป็นงานนำเสนอครั้งแรกของเธอในรูปแบบใหม่ "Lada Vesta Cross" (station wagon) ภาพถ่ายของรถคันนี้ประหลาดใจทันทีที่ชื่นชอบของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ โมเดลได้รับการออกแบบที่สดใสและน่าจดจำ ต้นแบบเป็นปกติ "Lada Vesta" แต่เมื่อพัฒนา Vesta Cross มากกว่า 300 การเปลี่ยนแปลงได้ทำทั้งการออกแบบและเทคนิค
ภายนอก "Lada Vesta" (station wagon) มีเยอะมากความคล้ายคลึงกันกับรุ่นใหม่ Lada XRay สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือสไตล์ X แบบสมัยใหม่ เหมือนกับรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดรุ่นนี้มีขนาดที่น่าประทับใจมาก ความยาวของลำตัวจะอยู่ที่ประมาณ 4500 มม. อย่างไรก็ตามคุณสามารถพูดเกี่ยวกับมิติข้อมูลที่แน่นอนได้เฉพาะหลังจากเริ่มต้นรถในการผลิตเป็นแบทช์เท่านั้น และตอนนี้คุณสามารถประเมินคุณสมบัติของรูปลักษณ์ได้แล้ว กันชนรถมีสองซี่โครงที่แตกต่างกันซึ่งแบ่งออกเป็นสามส่วนคือกลางยกขึ้นเล็กน้อยส่วนด้านข้างจะอยู่ในช่องว่าง ตะแกรงหม้อน้ำเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ออพติกของไฟหน้าดูเป็นต้นฉบับ ไฟหน้าคล้ายกับรูปสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำ แต่เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ปีกพวกเขาค่อยๆแคบลง ขอบคุณการใช้สไตล์ X, กันชนประกอบด้วยหลายองค์ประกอบ ในศูนย์มีที่สำหรับติดตั้งป้ายทะเบียน ส่วนนี้ทำด้วยสีดำ มันทำหน้าที่เป็นความต่อเนื่องของหม้อน้ำหม้อน้ำ องค์ประกอบโครเมี่ยมถัดไปที่ทำซ้ำรูปร่างของครึ่งหนึ่งของตัวอักษร X ส่วนที่เหลือของชุดกันชนจะถูกเป่าให้ทำงานในรูปแบบสีพื้นฐาน มันราบรื่นไปที่ซุ้มล้อ ที่ด้านล่างสุดสัมผัสเสร็จสิ้นเป็นพลาสติกสีดำซ้อนทับ มันวิ่งไปตามปริมณฑลทั้งหมดของรถ
หลังคามีรูปโค้ง ธรณีประตูหน้าต่างไปทางด้านหลังของรถขึ้นเล็กน้อยทำให้หน้าต่างดูหยดลง ถ้าคุณมองไปที่ด้านข้างของร่างกายของเวสต้าคุณจะเห็นรูปแบบ X แบบเดียวกัน ที่นี่มันจะวาดขอบคุณซี่โครงที่ขึ้นต้นด้วยปีกบนประตูพวกเขาบรรจบกันและจากนั้นแตกต่างไปยังซุ้มล้อ
ด้านหลังของรุ่น "Lada Vesta" (station wagon) ไม่ใช่ประหลาดน้อย สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือไฟหน้า มีทั้งสีแดงและสีขาว มีรูปแบบของ trapeze inverted กันชนประกอบด้วยสองส่วน: ด้านบนเป็นกรอบโดยสีหลักด้านล่างเป็นสีดำ ที่ด้านล่างสุดจะมีซับโครเมี่ยมขนาดใหญ่ หน้าต่างด้านหลังติดตั้งอยู่ที่มุมเล็กน้อย ฝากระโปรงท้ายมีเส้นเรียบและมีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ไม่สดใสเท่า แต่ยังมองเห็น X-style
แม้ตอนนี้คุณสามารถบอกได้ว่าแบบจำลองนี้ได้กลายเป็นแบบไดนามิกกล้าหาญและแปลกประหลาด นั่นเป็นเหตุผลที่นักวิจารณ์ต่างคาดการณ์ถึงความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของเธอ
"ลาด้าเวสต้า" (station wagon) จะไม่ทำให้ผิดหวังกับร้านเสริมสวย เป็นเวลานานนักพัฒนาไม่ต้องการที่จะเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่กำลังรอคอยขับรถภายในรถเก๋ไก๋นี้ อย่างไรก็ตามหลังจากที่ภาพแรกปรากฏขึ้นแล้วจะสามารถสรุปผลได้ ก่อนอื่นคุณต้องเน้นสไตล์อนาคต ตกแต่งภายในประกอบด้วยการรวมกันของสามตัวแทนของจานสี: สีดำ, สีส้มและสีขาว สีเหล่านี้ใช้สำหรับตกแต่งที่นั่งและประตู แดชบอร์ดเป็นข้อมูล มีแสงที่ดีสำหรับดวงตา สามารถปรับพวงมาลัยได้ สิ่งที่จะถูกรวมอยู่ในแพคเกจจะไม่ถูกเปิดเผย ขณะนี้ยังเป็นการยากที่จะประเมินความสะดวกสบายและการทำงานของร้านเสริมสวยเนื่องจากไม่สามารถทำการทดลองได้
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ที่ชื่นชอบรถไม่สนใจเฉพาะการออกแบบภายนอกของรถยนต์ "Lada Vesta" (station wagon) ลักษณะเป็นเกณฑ์ที่สำคัญ มีการวางแผนที่จะใช้หน่วยการผลิตภายในประเทศในอุปกรณ์พื้นฐาน มีความจุ 87 ลิตรเครื่องยนต์ที่สองในสายนี้ยังถือว่าเป็นโมเดลภายในประเทศที่มีดัชนี 21129 เมื่อส่งมอบจะมีกำลังการผลิต 106 ลิตรทั้งสองหน่วยกำลังวางแผนที่จะเสร็จสมบูรณ์ด้วยการใช้เกียร์ธรรมดา และ "อัตโนมัติ" จะเป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับ VAZ-21129 นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่เรอโนล์นิสสันจะนำมาใช้ในแพคเกจสุดหรู เป็นสายที่แข็งแกร่งที่สุดในตระกูลนี้ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ขนาด 114 แรงม้า
ไม่น้อยสดใสและน่าสนใจตัวแทนของใหม่รุ่น "Lada Vesta Cross" รถเก๋งซึ่งจะทำให้คนแปลกหน้าได้รับการปล่อยตัวออกมาในเร็ว ๆ นี้ ตอนนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถรุ่นนี้จะมีเครื่องยนต์สองประเภท เป็นครั้งแรกจาก บริษัท นิสสันจะมีกำลังการผลิต 114 ลิตรหน่วยที่สองคุ้นเคยกับโมเดล Lada XRray แล้ว ร่างพลังของมันคือ 126 ลิตรทั้งหมดจะมีการติดตั้งเกียร์สองแบบ: กลศาสตร์ 5 สปีดและ "อัตโนมัติ" สำหรับ 5 สปีด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าล้อหน้ามีแผ่นระบายความร้อน เป็นมาตรฐานรถทุกคันจะได้รับพวงมาลัยพาวเวอร์ ในส่วนหน้าจะมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ "McPherson" และในด้านหลัง - กึ่งอิสระแรงบิด
พิจารณารถยนต์ "Lada Vesta" - ทั่วไป(ภาพอยู่ในบทความ) และการแก้ไขของ Cross คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างได้ทันที รุ่นหลังเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นมีลักษณะทางเทคนิคที่สามารถเทียบเคียงได้กับแบบจำลองกีฬา นอกจากนี้ผ้าสภาพอากาศที่มีรายละเอียดที่มีประสิทธิภาพของยาง, กวาดล้างดินจาก 300 มม. เป็นที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าขนาดที่แน่นอนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดชัดเจนอยู่แล้ว: โมเดลนี้จะทำให้เกิดความขุ่นเคืองในตลาดรัสเซีย
ข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นของชุดสมบูรณ์และราคาในขณะที่จะถูกเก็บเป็นความลับ เป็นที่ทราบกันดีว่า "Lada Vesta" - จะเริ่มต้นเป็นครั้งแรก SUV - เล็กน้อยในภายหลัง สำหรับค่าใช้จ่ายผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ราคาเริ่มต้นของ 550,000 รูเบิล สำหรับสเตชั่นแวกอนและ 600,000 รูเบิล สำหรับการเปลี่ยนแปลงของครอส
</ p>
