ฟอร์ดเรนเจอร์ - ข้อกำหนด, ความคิดเห็นของเจ้าของ

ฟอร์ดแรนเจอร์ปรากฏตัวในปีพ. ศ. 2525ฟอร์ด Courier ล้าสมัยซึ่งผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2495 ในตอนแรกรถคันใหม่ไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างมาก เช่น Courier มันถูกประกอบขึ้นบนแชสซีของรถบรรทุกไฟแบบธรรมดาที่มีการเสริมแรงเล็กน้อยของเกียร์วิ่ง อย่างไรก็ตามตามคำร้องขอของฟอร์ดแรนเจอร์นั้นค่อยๆกลายเป็นรถที่มีสไตล์สูง เขามั่นใจยืนอยู่ในแถวกับ SUVs ทันสมัยของครอบครัวฟอร์ด สามปีหลังจากการปรากฏตัวของมันในตลาดฟอร์ดเรนเจอร์ไม่ได้รับรู้จากสาธารณชนอีกต่อไปว่าเป็นแม่บ้านปกติ เครื่องนี้สามารถเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของเจ้าของได้ดีในสาขาใดก็ได้

ชุดที่สมบูรณ์

ฟอร์ดแรนเจอร์ปรับตัวดีขึ้นทุกปี การเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับวิวัฒนาการเกี่ยวข้องกับลักษณะทางเทคนิคของรถและลักษณะที่ปรากฏ นักออกแบบ "ฟอร์ด" ทำงานหนักพยายามที่จะให้รถดูทันสมัย การตกแต่งภายในของฟอร์ดเรนเจอร์ไม่ใช่เช่นนี้ อย่างไรก็ตามในแง่ของระดับความสะดวกสบายของห้องโดยสารเขาสามารถโต้แย้งกับรถของชนชั้นกลางใด ๆ จนถึงปี 2528 ฟอร์ดแรนเจอร์มีให้เลือก 4 ระดับคือฐานดีขึ้น (XL) สะดวกสบาย (XLS) และซุปเปอร์แวร์ (XLT) หลังหันรถเข้าสู่ชายหล่อเหลาระยิบระยับ ความอุดมสมบูรณ์ของ moldings โครเมี่ยมและทุกชนิดของเบาะ, เบาะที่นั่ง velour พลาสติกราคาแพงในแผงควบคุมและแผงควบคุมให้การรับรองความซับซ้อนของรูปแบบ การใช้ศักดิ์ศรีของเครื่องยังคงอยู่ในระดับที่พอเหมาะและคุณภาพสูงรวมกับการจราจรที่ดี

การปรับปรุง

ในปี 1985 รุ่น STX กับพระคาร์ดินัลการเปลี่ยนแปลงในการกำหนดที่นั่งซึ่งเป็นรูปแบบของถังกว้างและสะดวกสบาย ในเวลาเดียวกันล้อขนาด 14 นิ้วเคลื่อนที่จากดิสก์ที่ประทับตราไปยังล้ออัลลอยด์ สองปีต่อมาฟอร์ดเรนเจอร์ในรุ่นที่สองที่นั่งในชุด STX กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ STX High Rider ซึ่งเป็นผลมาจากการกวาดล้างและการยกยางเพิ่มขึ้นซึ่งใกล้เคียงกับมาตรฐาน off-road ในปี 1988 รุ่น GT ได้รับการปล่อยตัวซึ่งทำให้รถกระบะมีขั้นตอนเดียวกับรถจี๊ปขนาดเล็กในพารามิเตอร์หลัก อย่างไรก็ตามความมั่นใจอย่างเต็มที่ในสถานะของเครื่องไม่ได้ผล รถกระบะ GT Ford Ranger ได้รับการปล่อยตัวในปริมาณ 2 หมื่นชิ้นแล้วถอนตัวจากการผลิตเนื่องจากความต้องการต่ำ การปรับเปลี่ยนแรนเจอร์อนุญาตให้ผู้ผลิตจัดทำในสภาวะปั่นป่วนของตลาดรถยนต์และหาช่องที่เหมาะสมสำหรับรถกระบะ

โรงไฟฟ้า

โรงไฟฟ้าฟอร์ดแรนเจอร์ไม่แตกต่างกันอำนาจพิเศษมันก็ไม่จำเป็น ตอนแรกเครื่องถูกติดตั้งด้วยมอเตอร์ฟอร์ดปินโต OHC ความจุ 86 ลิตรพัฒนาที่ 4 พันรอบต่อนาที นั่นก็เพียงพอกับค่าเฉลี่ยของรถ แต่ที่โหลดเต็มลุกขึ้นฉุดขาดดุล ดังนั้นเรนเจอร์ในปี 1983 ปีที่ตั้งอยู่ในโคโลญ V6 OHV ปริมาณของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรความจุ 115 ลิตร c. และทำให้การมอเตอร์ติดเกียร์ Toyo Kogyo สี่ บริษัท หรือสามขั้นตอนอัตโนมัติฟอร์ด C-3 - เพื่อเลือกตามที่ลูกค้า ในปี 1985 ที่นำเสนอเกียร์มิตซูบิชิ FM1 45 คู่มือห้าความเร็วแล้ว ตั้งแต่ปี 1986 ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ติดตั้งโคโลญ V6 เครื่องยนต์ OHV ปริมาณความจุ 2.9 ลิตร 140 ลิตร

ในปี 1989 ฟอร์ดเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างกว้างขวางเรนเจอร์ "รุ่นที่สองการออกแบบใหม่อย่างรุนแรงภายนอกและรถแท็กซี่ใหม่. ที่ล้อหลังถูกตั้ง ABS. ระบบ Zadneprivodnye Ranger เริ่มที่จะจัดให้มอเตอร์วัลแคน V6 OHV EFI, ความจุสามลิตร 142 ลิตร. พี, และขับเคลื่อนสี่ล้อที่ติดตั้งโคโลญ V8 พลังงาน 160 L c.

รุ่นที่สาม

รถยนต์ "ฟอร์ดแรนเจอร์" รุ่นที่สามปรากฏตัวในปีพ. ศ. 2535 แรนเจอร์ที่ปรับปรุงแล้วมีความหมายแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ การเปลี่ยนแปลงภายนอกได้สัมผัสส่วนใหญ่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง หม้อน้ำหม้อน้ำกลายเป็นสมัยใหม่มากขึ้นปีกด้านหน้ามีการเปลี่ยนแปลงไฟฉายถูกยกเลิกตอนนี้มันอยู่ในที่อยู่อาศัยบล็อกหัว ช่วงของเครื่องยนต์มีการขยายตัว, กระปุกเกียร์ได้เพิ่มช่วงของพวกเขาถึงห้าสายพันธุ์ ทั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์สามารถเลือกได้ดังนั้นผู้ซื้อจึงได้รับรถยนต์ที่ตรงกับงานเฉพาะในระหว่างการทำงาน

การเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ

ในปีพ. ศ. 2539 มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับอุปกรณ์ใหม่ของฟอร์ดแรนเจอร์ความคิดเห็นที่ไม่ได้บวกเสมอเนื่องจากการเปิดตัวของรูปแบบการตลาดต่างประเทศ กระบวนการนี้รวมถึงการเพิ่มระยะฐานล้อเพิ่มความปลอดภัยแบบพาสซีฟการเพิ่มประสิทธิภาพช่วงล่างโดยการติดตั้งระบบ ABS บนล้อทุกล้อ เครื่องยนต์ Vulcan V6 ถูกนำมาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการเตรียมเครื่องจักรสำหรับยุโรปและละตินอเมริกาและมีการใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดฟอร์ด 5R55E

และในปี 1998 ฟอร์ดแรนเจอร์มีลักษณะซึ่งปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่ร้อนจัดได้ไหลล้นไปทั่วประเทศในเอเชีย ในเวลานั้นรถผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกาและบางประเทศในทวีปยุโรปและสำหรับรถที่จะส่งมอบไปยังเอเชียจำเป็นต้องเปิดโรงงานเพื่อรวบรวมแรนเจอร์ในประเทศไทย

รุ่นที่สี่

ถัดไปสี่รุ่นของรถยนต์ "ฟอร์ดเรนเจอร์ "หลังจากที่ทันสมัยครบวงจรที่ได้รับฐานล้อ 2,832 มิลลิเมตรซึ่งเพิ่มระดับของความสะดวกสบายทั่วเปลี่ยนแปลงเครื่องที่ได้รับผลกระทบปีกนกล่างด้านหน้ารวมกับบาร์แรงบิด, กระปุกยังคงใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง. - Dana 25 แรนเจอร์ล้อได้รับมาตรฐานขนาด 15 นิ้ว, ยางที่มีดอกยางลึกวางอยู่บนล้ออัลลอยด์ล้อตัวเลือกหลัง -. 235 / 70R16 บนแผ่นไทเทเนียม

"ฟอร์ดเรนเจอร์" วันนี้

ครบรอบ 30 ปีของฟอร์ดแรนเจอร์กล่าวทันทีหลายเหตุการณ์ ตลาดสหรัฐปิดทำการเนื่องจากความต้องการไม่เพียงพอ เป็นค่าชดเชยสำหรับการนี้แคมเปญการส่งมอบของ Ranger รุ่นที่หกไปยังประเทศในยุโรปเริ่มขึ้น รถได้รับการต่ออายุใหม่แล้วรู้สึกว่ามีการดำเนินการซ่อมแซมที่ลึกและมีศักยภาพในการปรับปรุงเพิ่มเติม

รุ่นล่าสุดของฟอร์ดแรนเจอร์ Wildtrak คือล้ำสมัยลักษณะรถมีความมั่นใจเป็นสีแดงสดใสของ บริษัท ที่หันกลับมาจากรถกระบะในเอสยูวีในขณะที่การรักษาราคาของรถชั้นธุรกิจ ห้องโดยสารมีขนาดสองชั้นห้าที่นั่งสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงผู้โดยสารด้วยการออกแบบประตูสวิง ล้อมีขนาดที่น่าประทับใจด้วยแผ่นขัด 18 นิ้วและส่วนรักษาความปลอดภัยที่มีโครเมียมซึ่งจะกวาดส่วนหน้า อยากจะซื้อรถที่มีสไตล์และประเทศอาหรับสำหรับพวกเขารถมาในรุ่นของ Ford Ranger Sahibinden