เจ้าของรถไม่สามารถป้องกันไม่ให้หาสิ่งที่ต้องมีแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ สมรรถนะปกติช่วยให้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่ได้เพียงพอและมีขีดความสามารถในการทำงานสูง ด้วยพารามิเตอร์ของแหล่งจ่ายไฟที่ลดลงอาจมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์และการทำงานของอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่สะดวกสบาย
ก่อนที่จะพูดถึงสิ่งที่ควรจะเป็นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คุณจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์พื้นฐานที่มีไว้สำหรับการกำจัดตัวแสดง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถวัดได้อย่างแม่นยำที่สุดในสภาวะปกติและอยู่ภายใต้แรง
ไม่แนะนำให้ใช้ปลั๊กไฟบ่อยเกินไปเนื่องจากแบตเตอรี่สามารถเสื่อมสภาพจากการวัดปกติได้ ในกรณีของมัลติมิเตอร์จะไม่มีข้อ จำกัด
ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าควรจะเป็นอย่างไรแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องโหลดที่สร้างขึ้นโดยอุปกรณ์เพิ่มเติมและเครื่องยนต์ที่เริ่มต้นขึ้น ควรให้ไฟ 12.6-12.8 โวลต์ ในอัตราที่ต่ํากวานั้นไมควรใชแบตเตอรี่เนื่องจากตะกั่วซัลเฟตจะเกิดขึ้นบนแผนซึ่งจะทําใหความสามารถลดลง
นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องค้นหาว่าควรจะเป็นอย่างไรแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ด้วยมอเตอร์ที่ไม่มีประจุ แต่อยู่ภายใต้แรง ในกรณีนี้คุณสามารถกำหนดความสามารถในการทำงานของแหล่งจ่ายไฟได้ เมื่อใช้โช้คอัพแรงดันไฟฟ้าในกรณีใด ๆ ควรอยู่เหนือ 9 โวลต์
หากการเบิกจ่ายสูงเกินไปแบตเตอรี่จะต้องชาร์จและทดสอบใหม่ก่อน ตัวบ่งชี้จะไม่เพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด
ทันทีหลังการตรวจวัดโดยไม่มีโหลดคุณสามารถกำหนดสถานะแบตเตอรี่ได้ รู้ว่าแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ควรจะให้ในการชาร์จไฟเต็มรูปแบบได้อย่างไรง่ายพอที่จะสร้างขีดความสามารถในสถานการณ์เฉพาะได้ คุณสามารถใช้ตารางนี้เพื่อทำสิ่งนี้ได้
แรงดันไฟฟ้าในโวลต์ | เปอร์เซ็นต์ค่าใช้จ่าย |
11,94 | 10 |
11,98 | 20 |
12,04 | 30 |
12,12 | 40 |
12,20 | 50 |
12,28 | 60 |
12,36 | 70 |
12,46 | 80 |
12,58 | 90 |
12,70 | 100 |
เมื่อเครื่องยนต์ของรถทำงานตัวบ่งชี้เพิ่มขึ้นบ้าง โดยปกติแรงดันแบตเตอรี่จะแปรผันระหว่าง 13.5-14.0 โวลต์ ถ้าระดับประจุต่ำเกินไปไฟแสดงสถานะจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานในโหมดขยายสัญญาณ
แม้ว่าข้างต้นได้รับสิ่งที่เป็นแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ควรจะอยู่กับเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้อาจจะสูงขึ้นเล็กน้อยประมาณ 10-15 นาทีหลังจากเริ่มทำงาน หากในช่วงเวลานี้ไม่สามารถฟื้นตัวได้มีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า
หลังจากการวัดแล้วอาจปรากฎว่าความตึงเครียดไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่ลดลงบ้าง ในกรณีนี้แบตเตอรี่ก็ไม่มีเวลาชาร์จตามปกติ สำหรับการทดสอบขอแนะนำให้ค่อยๆเริ่มต้นใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าโดยทำการวัดค่าระหว่างสวิตช์ของอุปกรณ์ ตัวบ่งชี้จะลดลงอย่างมาก (0.2-0.5 โวลต์หรือมากกว่า) หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าผิดพลาด
แม้ว่าคุณจะรู้อย่างชัดเจนว่าควรจะเป็นอย่างไรแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หากใช้ไม่ถูกต้องจะไม่สามารถรักษาแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานานได้ ดังนั้นคุณควรปฏิบัติตามกฎข้อบังคับพิเศษสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่
ควรชาร์จไฟใหม่ในเวลาที่เหมาะสมจากนั้นในระหว่างการทำงานแรงดันไฟฟ้าจะดีที่สุด อย่างไรก็ตามเมื่อดำเนินการดังกล่าวต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ
ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ควรจะเป็นแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่จะช่วยในการระบุปัญหาเกี่ยวกับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์และการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนที่ไม่จำเป็น หากตัวบ่งชี้เป็นเรื่องปกติแล้วสาเหตุที่ไม่ควรหาในระบบอาหาร
เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำการวัดด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าวข้างต้น ใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ไม่สามารถใช้พีซีออนบอร์ดได้เนื่องจากข้อผิดพลาดจะสูงเกินไป นี่เป็นเพราะความพิเศษของการเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเครือข่ายโดยตรง
ทำการทดสอบแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ หากรถยนต์ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายวันและอุปกรณ์วัดจะมีแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมากแหล่งจ่ายไฟจะหมดชีวิตไปแล้ว
</ p>
